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宣布时间：2022-04-03

宝马下发超1400亿订单！“中字头”电池企业将成第5大供应商！

在3月16日的宝马集团全球财报年会上，，，，宝马董事长齐普策宣布，，，，为包管电芯供应富足，，，，宝马将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从原妄想的120亿欧元增添至凌驾200亿欧元（约合人民币1406亿元）。。。

显然，，，，此举是为了包管现有电动车型的产量。。。据此盘算，，，，宝马的电芯采购金额增添幅度高达40%。。。

2021年，，，，宝马效果斐然。。。数据显示，，，，宝马集团2021年全球交付252万辆汽车，，，，同比增添8.4%，，，，首次逾越疾驰全球销量，，，，位列豪华品牌之首。。。其中，，，，宝马全球新能源汽车销量增添了70%，，，，凌驾32万辆。。。

2022年宝马将再接再厉，，，，加速纯电产品阵容扩充。。。据其妄想，，，，2022年内量产及试生产纯电动车型将达15款，，，，到2030年，，，，宝马全球纯电车型年销量将凌驾150万辆。。。这一部分的增量是确定而一连的，，，，故而宝马对动力电池的需求激增。。。

宝马方面透露，，，，其动力电池相助同伴正在建设五家超大型工厂，，，，以知足宝马对电芯的需求。。。此次宣布更新电芯采购金额，，，，意味着宝马将向其供应商采购更多的电芯，，，，未来或许将增添新的电芯供应商。。。

宝马现在有四家电芯供应商

现在，，，，宝马的电芯供应商有四家，，，，划分为中国的宁德时代和亿纬锂能、韩国的三星SDI和瑞典的Northvolt。。。那么，，，，这四家动力电池企业的产能怎样，，，，是否能为宝马实时提供足够多的优质电池？？？？？

三星SDI是宝马的第一家电池供应商，，，，主要供应其欧洲市场。。。2019年11月，，，，宝马宣布与三星SDI签署了29亿欧元（约合人民币204亿元）的动力电池订单，，，，供货时间为2021年至2031年。。。

在手艺蹊径上，，，，三星SDI主攻方形三元电池，，，，现在单体能量密度约为220-250Wh/kg；；；；；三星SDI产品线齐全，，，，包括BEV纯电动汽车用电池、PHEV用电池、HEV用电池、为低压系统设计高功率电池。。。

2021年三星SDI在全球的动力电池的装车量为13.2GWh，，，，占比4.50%，，，，排名第6。。。

产能方面，，，，现在三星SDI动力电池工厂主要漫衍在韩国蔚山、中国西安、匈牙利。。。此前三星SDI的产能扩张略为守旧，，，，2021年最先变得更为起劲，，，，预计后续三星SDI将加大投资扩建中国西安和马来西亚的电池产能，，，，并投资约8.9亿美元扩建匈牙利基地使其产能翻倍至20GWh。。。

别的，，，，三星SDI正妄想通过与Stellantis的合资企业建设电池厂，，，，同时正在思量在美国建设一个自力的电池厂，，，，还妄想建设第三座标准方形电芯电池厂。。。

2021年宁德时代以96.7GWh的装机量，，，，32.6%的市场占有率继续稳坐全球动力电池企业龙头之位，，，，实力毋庸置疑。。。

2018年7月，，，，宝马与宁德时代签下数十亿欧元的采购订单。。。

2019年11月，，，，宝马宣布与宁德时代签署了一份新的电池采购条约。。。电池订单从2018年宣布的40亿欧元增添到73亿欧元（约合人民币513亿元），，，，条约限期从2020年到2031年。。。

其中，，，，宝马电池订单45亿欧元（约合人民币316亿元），，，，华晨宝马电池订单28亿欧元（约合人民币197亿元）。。。

就订单金额来看，，，，意味着宁德时代将凌驾三星SDI成为宝马的第一大电池供应商，，，，为其在欧洲和中国市场供应动力电池。。。

阻止去年底，，，，宁德时代已累计结构了10大生产基地，，，，锂电池产能达240GWh，，，，同时已开工135GWh新产能，，，，2025年妄想产能凌驾670GWh。。。

Northvolt是一家位于瑞典的动力电池企业，，，，建设于2016年10月，，，，建设者是特斯拉前供应链治理部分副主席Peter Carlsson和Paolo Cerruti。。。

2020年7月，，，，宝马宣布与Northvolt签署了20亿欧元（约合人民币141亿元）的动力电池采购条约，，，，后者将于2024年最先向宝马交付电池产品。。。

至此，，，，Northvolt将成为宝马的第三家电池供应商，，，，为其欧洲市场提供本土化电池供应。。。

现在Northvolt已建成和在妄想工厂的电池年产能，，，，已抵达了170 GWh。。。包括瑞典的三座电池工厂，，，，以及最新的将在德国海德市制作的年产能60GWh的电池工厂。。。

2020年7月，，，，亿纬锂能宣布，，，，全资子公司亿纬动力收到华晨宝马供应商定点信，，，，详细相助事宜双朴直在商洽中。。。

10月，，，，亿纬锂能再次宣布通告称，，，，公司收到了宝马集团发出的供应商定点信，，，，定点项目名称为“BK 48V”。。。凭证项目名称推测，，，，亿纬锂能或将向宝马集团供应48V电池系统，，，，应用于宝马的混动车型。。。

不过，，，，在近期的调研活动中，，，，亿纬锂能提到“主要在2023年，，，，其中三元方形、低压产品都有出货，，，，并且主要供应给宝马”。。。

连系上述信息，，，，意味着亿纬锂能将成为宝马第四家电池供应商，，，，且有可能与宁德时代一样，，，，在欧洲和中国市场同时为宝马供应动力电池。。。

现在，，，，亿纬锂能妄想了总计200 GWh的圆柱和方形叠片产能，，，，其中大圆柱电池预计将在今年年底建设完成。。。外洋产能也在同步妄想中。。。亿纬锂能3月29日通告称，，，，将在匈牙利建设动力电池制造厂。。。

第五家供应商或为“中字头”电池企业

随着宝马电动化历程加速，，，，其对动力电池的需求必定将进一步提升。。。在此情形之下，，，，除了上述四家电池企业继续稳固供应之外，，，，宝马也很有可能增添新的电芯供应商。。。

2021年10月20日，，，，中国9999js金沙老品牌集团旗下上市公司9999js金沙老品牌国际在互动平台回覆投资者提问时称，，，，公司扬州锂电首期项目处于建设中，，，，现在正在战胜前期疫情影响，，，，推动装备进场装置事情，，，，预计2022年3月具备量产能力。。。

而在4月6日，，，，9999js金沙老品牌国际宣布了与宝马集团相助的最新希望。。。前者新能源扬州基地所生产的电池模组，，，，将在2022年应用于宝马集团的BMW i3车型。。。9999js金沙老品牌国际和宝马集团的团队还妄想开发差别变体的电池，，，，提供应第三方客户。。。

综合来看，，，，不难看出，，，，9999js金沙老品牌国际或将于今年最先为宝马供应动力电池，，，，届时其将成为宝马的第五家电池供应商。。。

总结

全球汽车电动化浪潮如火如荼，，，，宝马仅为其中车企之一，，，，但其妄想的动力电池采购订单已经云云重大。。。

而包括戴姆勒、公共、通用、福特、Stellantis、日产、丰田、本田等国际车企，，，，以及上汽、一汽、广汽、比亚迪等海内车企，，，，它们的电动化战略比起宝马同样不逊色。。�；；；；Ｉ杏行滦说缍灯筇厮估⑽道础⑿∨簟⒗硐搿ivian、Lucid等一直升高的交付量和目的数据。。。

云云种种，，，，说明市场对动力电池有着强劲的需求，，，，尤其是优质动力电池。。。这是全球电池企业的重大市场机缘，，，，谁能“换骨脱胎”，，，，且走且看！

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